这不是AI生成图片！这是大发汽车在2023年东京车展上展出的Osanpo的轻自动概念车成都配资网，在造型上融合了SUV和敞篷车的造型元素，（大发汽车设计部称为“御三家”设计理念），并大量使用回收塑料作为外观造型材料。
OSANPO 的日语罗马音为“漫步”的意思，设计团队想要打造一款在移动中让人和大自然充分接触的载具，这就是越野车的高通过性底盘与敞篷车外观融合后的想法！
OSANPO车身长度为 3395mm，宽度为 1475mm，高度为 1330mm，轴距为 2440mm，采用16英寸的轮毂，定位是纯电动的轻自动车。
在2023年期间的大发汽车设计部，团队一度希望通过全新的机械结构标准实现旗下 轻自动车产品：高顶方盒子车-面包车-轻卡-轻自动跑车的零件通用并降低生产成本，为此提出了一系列的概念车，OSANPO就是在这种设计框架下搞出来的作品之一。
设计部门用代木料（WPC低密度板）堆叠和手工切割打磨制作出概念车车体，可见OSANPO车身线条已经初步成型。
大发OSANPO的车头造型融合了“复古+可爱+科技”元素，黑色保险杠上的白色斑点是回收塑料特有的材质花纹。
如果不是车门和挡风玻璃的特征，从侧腰线看上去，大发OSANPO的车头和车尾几乎是对称的！
这个车头车位前后对称的设计，是用车灯的导光板颜色来区分的。
车上使用中国双星集团控股的KUMHO 锦湖轮胎， 轮毂致敬为16英寸，轮毂装饰盖板同样通过回收塑料制作。
两人座位的悬浮支架的头枕是独立高于车体侧面车窗位置。
这一代的大发的设计框架下，所有轻自动车的仪表台只保留T型的钢管杆结构，然后根据成本配置和设计概念在钢管架上进行功能模块的DIY组合，这样就能减少传统内饰生产的磨具费用，降低成本的同时提高设计灵活性。
OSANPO的仪表风格可谓是极简主义的代表，方向盘线条为简单的几何线条，TFT高对比度黑白仪表显示屏只保留了基本车辆状态显示功能，所有零件都没有复杂的双曲线造型，几乎都可以是单独从骨架上实现拆装，如同在MUJI店里展示的家用组合音响。
从这个位置可以看到仪表台的结构，它没有传统的整体覆盖件，空调出风口的管道以及鼓风机都直接暴露在外面，只是刚刚好遮挡了内部的T型管架。
透明盖子下方是一个黄色EVA缓冲材料制作的的储物格，设计师计划用来收纳折叠伞和太阳镜等户外装备。空调的鼓风机也同样直接裸露在仪表台的下方，用亚克力透明材质作为外壳，让内部风扇叶片转动也成为动态展示的美学部分，可见这是借鉴了空气净化器的造型元素。
门板内饰板也大量采用回收塑料制作，（尼龙拉带来至于回收的汽车安全带），除了概念造型需要，这种MUJI的极简设计风格也能最大限度提高车辆在各种场合下的利用率，并引起公众对环保的关注。
大发的OSANPO概念车在2023年车展后就没有新的消息，实车只做了静态展示并未有完整的功能实现版本，不过这未偿不是一次对“小而美”产品的大胆尝试（完）。
编辑：李慧
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